My112 CopilotMy112 Copilot Anleitung Datenschutzerklärung

My112 Copilot: Präsentation für Dienststellen, Einheiten und Gewerkschaften#

Version 0.5.2, Oktober 2026

🚓 My112 Copilot bringt die Einsatzkraft so schnell wie möglich zum Einsatzort, im Auto und auf dem Motorrad, und führt ein 📁 Einsatzarchiv mit diktierten Notizen, automatischen Uhrzeiten, Fotos und Videos. Dazu kommen 📞 Schnellanrufe und 📍 Standort teilen. Die App ist kostenlos und läuft auf einem normalen Android-Handy (iPhone-Version folgt in Kürze); das Archiv öffnet sich auch am Büro-PC, Ende-zu-Ende-verschlüsselt.

⚠️ My112 Copilot ist eine Fahrhilfe: Sie ersetzt weder die offiziellen Abläufe noch die Leitstellen oder den Dienstfunk. Es ist eine unabhängige, nicht offizielle App, nicht mit der einheitlichen Notrufnummer 112 verbunden.


1. Das Problem#

  • Übliche Navis sind für Bürger gemacht: Sie behandeln jeden Stau als Sperre und wissen nicht, dass ein Einsatzfahrzeug anders durchkommt.
  • Im Einsatz sind gesperrte Straßen das echte Hindernis, nicht Staus: Fahrzeuge machen Platz, es gibt Sonderfahrstreifen, Motorräder schlängeln sich durch.
  • Notizen von Ortsbesichtigungen landen auf Zetteln, in Chats und als verstreute Fotos im Handy: Tage später schwer zu finden.
  • Kleinen Einheiten, Motorradstreifen und der Kommunalpolizei fehlt oft ein einfaches Werkzeug, das Navigation und Notizen verbindet.

2. Was My112 Copilot heute kann (Version 0.5.2)#

Funktion In der Praxis
🟢 NORMAL Schnellste Route mit Verkehr, mit den üblichen Limits und Verboten
🚨 EINSATZ Schnellster Weg zum Einsatzort: Verzögerungen zählen weniger, gesperrte Straßen umfahren, keine Limits, keine Blitzer; Route rot
🚗🏍️ AUTO / MOTORRAD Auf dem Motorrad größere Tasten, für Handschuhe
🔍 Wohin muss ich? Adresse geschrieben oder diktiert, TomTom-Suche
📲 Aus WhatsApp Eine Adresse oder ein Standort aus WhatsApp, SMS oder E-Mail startet sofort die Route
⏱ Klare Route Große Minuten, Ankunftszeit, km; automatische Neuberechnung
📤 Ankunft senden Nachricht mit Minuten, Uhrzeit und aktueller Position an die Wartenden
📋 Einsatz öffnen und losfahren Ist der Ort gewählt, startet das Navi und das Einsatzblatt entsteht von selbst mit Ort, Punkt und Zeit des Anrufs; bei der Ankunft kommt vor Ort eingetroffen dazu. Unterwegs: 📋 Einsatz öffnen neben 📤 Ankunft senden; dieselbe Adresse innerhalb von 12 Stunden = dasselbe Blatt
📁 Einsatzarchiv Notizen mit dem gewählten Namen (Besichtigung, Einsatz, Einsatzanforderung oder eigener Name), Titel auch per Sprache, Ort und automatische Uhrzeiten (Zeit des Anrufs, vor Ort eingetroffen), Fotos und Videos, Suche, Papierkorb mit Rückfrage
📦 Export und Senden CSV-Liste (öffnet sich mit Excel) oder alles in einem ZIP-Paket mit Notizen, Fotos und Videos; Lieblings-E-Mails zum Senden mit einem Tippen
📞 Schnellanrufe Notruf 112 und eigene Tasten mit Name und Nummer (z. B. Leitstelle), auch aus den Kontakten: Die Nummer ist schon gewählt, man drückt auf Anrufen
📍 Meinen Standort teilen Aktueller Standort (Kartenlink) per WhatsApp, SMS, E-Mail …
🎙️🎥📷 Schnellaufnahmen Audio aufnehmen, Video aufnehmen und Foto aufnehmen mit einem Tippen, direkt in die Einsatznotiz
✏️ Lageskizze Straßen, Fahrzeuge, Pfeile, Aufprall, Schilder und Maße, mit den Fotos an Punkten verknüpft; PDF und PNG. Persönliche Hilfe, kein offizielles Dokument
🖥️ PC verbinden Das Archiv am Büro-PC (autorobotcopilot.web.app/my112/pc), Ende-zu-Ende-verschlüsselt, mit vollständigem Skizzen-Editor, Vorlagen und Export als Word, PDF und ZIP
📖 Kurzanleitung Folien zum Wischen mit dem Finger, beim ersten Start und in den Einstellungen
💡🐞 Vorschläge und Meldungen Aus der App, direkt an den Entwickler
🌍 6 Sprachen Italienisch, Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch, Portugiesisch

3. NORMAL und EINSATZ#

🟢 NORMAL 🚨 EINSATZ
Wann Normaler Dienst, außer Dienst Nur dringender Einsatz mit eingeschalteten Sondersignalen (in Italien Art. 177 der Straßenverkehrsordnung, in Deutschland z. B. § 35 StVO)
Staus und Verzögerungen Zählen voll Im Auto werden 70 % der Verzögerung ignoriert, auf dem Motorrad 90 %
Gesperrte Straßen Umfahren Umfahren
Limits und Blitzer Eingehalten Keine Hinweise
Neuberechnung Alle 180 s Alle 60 s
Beim Öffnen Immer Nie: jedes Mal von Hand eingeschaltet

Sicherheitsentscheidungen schon in der App - Beim ersten Start liest die Einsatzkraft die Einsatzregel und bestätigt, mindestens 18 zu sein. - Die App empfiehlt nie eine Geschwindigkeit und erinnert daran, dass die Sorgfaltspflicht bleibt. - Kurze Stimme: nur Route, Neuberechnung, Ankunft. - Auf dem Motorrad große Tasten und Stimme aus dem Handylautsprecher: keine Gegensprechanlage nötig.


4. 📁 Das Einsatzarchiv#

Schritt Was die Einsatzkraft tut
1 Wählt einmal in den Einstellungen, wie die Notizen heißen: Besichtigung, Einsatz, Einsatzanforderung oder ein eigener Name
2 Tippt auf 🎙️ mit dem gewählten Namen: schreibt mit der Tastatur oder tippt auf 🎤 neben dem Titel oder der Notiz, um zu diktieren (nur dann startet die Sprache)
3 Fährt mit dem Navi los: Die Notiz speichert die Zeit des Anrufs, bei der Ankunft vor Ort eingetroffen (von Hand korrigierbar)
4 Fügt 📷 Fotos, 🎬 Videos oder 🖼️ aus der Galerie hinzu
5 Findet alles im Archiv als ganze Seite, Tag für Tag, mit Suche nach Vorgang, Ort oder Datum; löscht mit dem Papierkorb nach Rückfrage
6 📤 Senden mit jeder App oder mit einem Tippen an die Lieblings-E-Mail (z. B. das Büro)
7 Exportiert das Archiv: CSV-Liste für Excel oder ZIP-Paket mit Notizen, Fotos und Videos

🔒 Die Notizen bleiben nur auf dem Handy, bis die Einsatzkraft sie sendet. Verbindet sie einen PC, geht das Archiv Ende-zu-Ende-verschlüsselt über den Server: Der Entwickler kann es nicht lesen.


5. Warum es sich lohnt#

Für wen Vorteil
👮 Einsatzkraft Kommt schneller an, weiß, wie lange es noch dauert, meldet sich mit einem Tipp; findet Besichtigungen später wieder
🏍️ Motorradstreifen Große Tasten mit Handschuhen, Schätzung berücksichtigt das Durchschlängeln
🏛️ Dienststelle und Einheit Kostenloses Werkzeug, sofort auf jedem Android, nichts vor Ort zu installieren
🤝 Gewerkschaft Ein konkreter, kostenloser Dienst für die Mitglieder; künftig Zugänge über die Gewerkschaft

6. Datenschutz und Daten#

Daten Umgang
Standort Auf dem Handy zum Navigieren; weder gespeichert noch an den Entwickler gesendet
Suchen und Routen An TomTom, nur für die einzelne Anfrage
Karte OpenStreetMap
Notizen, Fotos, Videos Nur auf dem Handy, bis der Nutzer sie teilt; mit verbundenem PC auf dem Server Ende-zu-Ende-verschlüsselt
Vorschläge und Meldungen Firebase-Datenbank in Europa (Mailand), nur wenn der Nutzer sie sendet
Werbung, Profilbildung, Datenverkauf Keine

Kein Konto, keine Daten von Bürgern. Erklärung: autorobotcopilot.web.app/my112/privacy


7. Was My112 Copilot NICHT ist#

  • Es ist kein offizielles System zur Einsatzführung und nicht mit der 112 verbunden.
  • Es ersetzt nicht den Dienstfunk, die Anweisungen der Befehlskette oder die internen Abläufe.
  • Es erlaubt nichts: Ausnahmen von den Verkehrsregeln hängen vom Gesetz und den realen Umständen ab, nicht von der App.
  • In dieser Version gibt es keine Prüfung des Dienstausweises: Deshalb enthält die App keine geschützten Funktionen und keine geteilten Einsatzdaten.

8. Fahrplan#

Phase Inhalt Stand
0 – Vorbereitung Name und Markenprüfung „112", Rechtsgutachten (Sonderrechte, Datenschutz), TomTom-Lizenzen, Qualität der Daten zu Sonderfahrstreifen, 1–2 Pilot-Einheiten und eine Gewerkschaft Läuft
1 – Navigation für Einsatzkräfte Auto und Motorrad, NORMAL/EINSATZ, Blitzer ausgeschlossen, Empfang aus WhatsApp und Ankunft senden, 6 Sprachen, Einsatztagebuch ✅ Erste Version fertig (0.1)
Name der Notizen wählbar, Titel per Sprache, automatische Uhrzeiten (Zeit des Anrufs, vor Ort eingetroffen), Papierkorb mit Rückfrage, Lieblings-E-Mails, exportierbares 📁 Einsatzarchiv (CSV und ZIP), 📞 Schnellanrufe, 📍 Standort teilen, 📖 Kurzanleitung ✅ Version 0.2 fertig
Schnellaufnahmen, Lageskizze, 🖥️ PC verbinden mit Ende-zu-Ende-verschlüsseltem Archiv, vollständiger Skizzen-Editor und Vorlagen am PC ✅ Versionen 0.3–0.5.2 fertig (iPhone folgt in Kürze)
Live-Standort für eine bestimmte Zeit teilen, Zugang per Code, Hinweise von Einsatzkräften zu Orten (Zugänge, Tore, Klingeln), Überblick über das Gebiet, Berechnung mit den Sonderfahrstreifen aus OpenStreetMap Nächste Schritte
2 – Leitstelle und Einsatzkraft Web-Leitstelle: neuer Einsatz, Zuweisung, Positionen und Ankunft in Echtzeit, Chat, Ergebnisse; Prioritätsbenachrichtigungen; Prüfung des Dienstausweises; Gewerkschaftsportal; Test mit der Pilot-Einheit Offen
3 – Vollständig Eigene Routenberechnung für Einsatzfahrzeuge (Auto und Motorrad), Verkehrsmeldungen der Einsatzkräfte, Offline-Karten des Gebiets, diskreter Modus, Android Auto, anonyme Statistiken für die Dienststelle Offen
4 – Erweiterungen Fahrradstreife, Verbindung mit den anderen Apps der Familie, Anpassung an andere Länder Später

9. Zugang (jetzt und später)#

Weg Für wen Kosten Wann
Freier Zugang Volljährige Einsatzkräfte, die die App testen Kostenlos Heute (ohne Prüfung)
Testcode Erste Pilot-Einheiten und Einsatzkräfte Kostenlos Phase 1
Dienstausweis Einsatzkräfte, geprüft von einer befugten Kontaktperson der Dienststelle oder Gewerkschaft Kostenlos Phase 1–2
Gewerkschaft Mitglieder: Die Gewerkschaft erhält ein Zugangspaket und verteilt es Kostenlos für Mitglieder Phase 2
Vereinbarung mit der Behörde Alle Einsatzkräfte einer Dienststelle Kostenlos für die Einsatzkraft Phase 2–3

10. Worum wir bitten#

  • 🏛️ Eine Pilot-Einheit (am besten Kommunalpolizei oder eine Einheit mit Autos und Motorrädern), um die App zu testen und echte Zeiten zu messen.
  • 🤝 Eine interessierte Gewerkschaft, die sie den Mitgliedern anbietet und Kontaktperson für die Prüfung ist.
  • 💬 Rückmeldungen der Einsatzkräfte: aus der App, mit 💡 Verbesserung vorschlagen und 🐞 Problem melden.

Kontakt: acquagoin@gmail.com

Die Apps der Familie