My112 Copilot: apresentação para comandos, unidades e sindicatos#
Versão 0.5.2, outubro de 2026
🚓 O My112 Copilot leva o agente ao local o mais depressa possível, de carro e de mota, e permite manter um 📁 arquivo de intervenções com notas ditadas, horas automáticas, fotos e vídeos. Tem 📞 chamadas rápidas e a 📍 localização para partilhar. É gratuito e funciona num telemóvel Android normal (versão para iPhone a caminho); o arquivo abre-se também no PC do escritório, cifrado de ponta a ponta.
⚠️ O My112 Copilot é uma ajuda à condução: não substitui os procedimentos oficiais, as centrais nem o rádio de serviço. É uma app independente e não oficial, não ligada ao número único de emergência 112.
1. O problema#
- Os navegadores comuns são pensados para o cidadão: tratam cada fila como um bloqueio e não sabem que um veículo em emergência passa de outra forma.
- Em emergência o verdadeiro obstáculo são as estradas cortadas, não as filas: os veículos desviam-se, há faixas reservadas, de mota passa-se entre as filas.
- As notas das vistorias acabam em papéis, chats e fotos soltas no telemóvel: difíceis de encontrar dias depois.
- Nas unidades pequenas, nas patrulhas de mota e na polícia municipal falta muitas vezes uma ferramenta simples que junte navegação e notas.
2. O que o My112 Copilot faz hoje (versão 0.5.2)#
| Função | Na prática | |
|---|---|---|
| 🟢 | NORMAL | Percurso mais rápido com o trânsito, com os limites e proibições de sempre |
| 🚨 | EMERGÊNCIA | Caminho mais rápido até ao local: os abrandamentos pesam menos, estradas cortadas evitadas, sem limites nem radares; percurso vermelho |
| 🚗🏍️ | CARRO / MOTA | Na mota botões maiores, para as luvas |
| 🔍 | Para onde tenho de ir? | Morada escrita ou ditada, pesquisa TomTom |
| 📲 | A partir do WhatsApp | Uma morada ou localização partilhada por WhatsApp, SMS ou email inicia logo o percurso |
| ⏱ | Percurso claro | Minutos em grande, hora de chegada, km; recálculo automático |
| 📤 | Enviar chegada | Mensagem com minutos, hora e posição atual a quem espera |
| 📋 | Abrir intervenção e partir | Escolhido o local, o navegador arranca e a ficha da intervenção cria-se sozinha com local, ponto e hora da chamada; à chegada acrescenta-se a chegada ao local. No percurso: 📋 Abrir intervenção ao lado de 📤 Enviar chegada; mesma morada dentro de 12 horas = mesma ficha |
| 📁 | Arquivo de intervenções | Notas com o nome escolhido (Vistoria, Intervenção, Pedido de intervenção ou personalizado), título também por voz, local e horas automáticas (hora da chamada, chegada ao local), fotos e vídeos, pesquisa, caixote do lixo com confirmação |
| 📦 | Exportação e envio | Lista CSV (abre com o Excel) ou tudo num pacote ZIP com notas, fotos e vídeos; emails favoritos para enviar com um toque |
| 📞 | Chamadas rápidas | Emergência 112 e botões próprios com nome e número (ex. central operacional), também dos contactos: o número já está marcado, carrega-se em ligar |
| 📍 | Partilhar a minha localização | Posição atual (link do mapa) por WhatsApp, SMS, email… |
| 🎙️🎥📷 | Capturas rápidas | Gravar áudio, Gravar vídeo e Tirar foto com um toque, na nota da intervenção |
| ✏️ | Croqui do local | Estradas, veículos, setas, embate, sinais e medidas, com as fotos ligadas a pontos; PDF e PNG. Ajuda pessoal, não documento oficial |
| 🖥️ | Ligar um PC | O arquivo no PC do escritório (autorobotcopilot.web.app/my112/pc), cifrado de ponta a ponta, com o editor completo do croqui, os modelos e a exportação para Word, PDF e ZIP |
| 📖 | Guia rápido | Diapositivos que se passam com o dedo, no primeiro arranque e nas Definições |
| 💡🐞 | Sugestões e comunicações | A partir da app, diretamente ao programador |
| 🌍 | 6 línguas | Italiano, inglês, espanhol, francês, alemão, português |
3. NORMAL e EMERGÊNCIA#
| 🟢 NORMAL | 🚨 EMERGÊNCIA | |
|---|---|---|
| Quando | Serviço normal, fora de serviço | Só serviço urgente com dispositivos de emergência ligados (em Itália art. 177 do Código da Estrada; noutros países a regra local equivalente) |
| Filas e abrandamentos | Contam por inteiro | De carro ignora-se 70% do atraso, de mota 90% |
| Estradas cortadas | Evitadas | Evitadas |
| Limites e radares | Respeitados | Sem avisos |
| Recálculo | A cada 180 s | A cada 60 s |
| Ao abrir | Sempre | Nunca: liga-se à mão de cada vez |
Escolhas de segurança já na app - No primeiro arranque o agente lê a regra da emergência e confirma ter pelo menos 18 anos. - A app nunca indica velocidades aconselhadas e lembra que continua a ser obrigatória a prudência. - Voz breve: só percurso, recálculo, chegada. - Na mota botões grandes e voz do altifalante do telemóvel: não é preciso intercomunicador.
4. 📁 O arquivo de intervenções#
| Passo | O que faz o agente |
|---|---|
| 1 | Escolhe uma vez nas Definições como chamar às notas: Vistoria, Intervenção, Pedido de intervenção ou um nome próprio |
| 2 | Toca em 🎙️ com o nome escolhido: escreve com o teclado ou toca em 🎤 ao lado do título ou da nota para ditar (a voz só começa assim) |
| 3 | Parte com o navegador: a nota regista a hora da chamada e, à chegada, a chegada ao local (corrigíveis à mão) |
| 4 | Acrescenta 📷 fotos, 🎬 vídeos ou 🖼️ da galeria |
| 5 | Encontra tudo no arquivo em página inteira, dia a dia, pesquisando por processo, local ou data; elimina com o caixote do lixo depois de confirmar |
| 6 | 📤 Enviar com qualquer app, ou com um toque para o email favorito (ex. o escritório) |
| 7 | Exporta o arquivo: lista CSV para o Excel ou pacote ZIP com notas, fotos e vídeos |
🔒 As notas ficam só no telemóvel até o agente as enviar. Se ligar um PC, o arquivo passa pelo servidor cifrado de ponta a ponta: o programador não o consegue ler.
5. Porque compensa#
| Para quem | Vantagem |
|---|---|
| 👮 Agente | Chega mais cedo, sabe quanto falta, avisa com um toque; encontra as vistorias ao longo do tempo |
| 🏍️ Patrulhas de mota | Botões grandes com luvas, estimativa que conta com a passagem entre filas |
| 🏛️ Comando e unidade | Ferramenta gratuita, pronta logo em qualquer Android, sem instalações no local |
| 🤝 Sindicato | Um serviço concreto e gratuito para os associados; no futuro acessos atribuídos pelo sindicato |
6. Privacidade e dados#
| Dado | Tratamento |
|---|---|
| Posição | Usada no telemóvel para navegar; não é guardada nem enviada ao programador |
| Pesquisas e percursos | Enviados para a TomTom só para cada pedido |
| Mapa | OpenStreetMap |
| Notas, fotos, vídeos | Só no telemóvel, até o utilizador os partilhar; com um PC ligado, no servidor cifrados de ponta a ponta |
| Sugestões e comunicações | Base de dados Firebase na Europa (Milão), só se o utilizador as enviar |
| Publicidade, perfis, venda de dados | Nenhuma |
Sem conta, sem dados dos cidadãos. Política: autorobotcopilot.web.app/my112/privacy
7. O que o My112 Copilot NÃO é#
- Não é um sistema oficial de gestão de emergências e não está ligado ao 112.
- Não substitui o rádio de serviço, as ordens da cadeia de comando nem os procedimentos internos.
- Não autoriza nada: as isenções às regras de trânsito dependem da lei e das condições reais, não da app.
- Nesta versão não há verificação do cartão profissional: por isso a app não contém funções reservadas nem dados operacionais partilhados.
8. Roteiro#
| Fase | Conteúdo | Estado |
|---|---|---|
| 0 – Preparação | Nome e verificação da marca "112", parecer jurídico (isenções de emergência, privacidade), licenças TomTom, qualidade dos dados das faixas reservadas, 1–2 unidades piloto e um sindicato | Em curso |
| 1 – Navegador para agentes | Carro e mota, NORMAL/EMERGÊNCIA, radares excluídos, receção a partir do WhatsApp e envio da chegada, 6 línguas, diário de intervenções | ✅ Primeira versão pronta (0.1) |
| Nome das notas à escolha, título por voz, horas automáticas (hora da chamada, chegada ao local), caixote do lixo com confirmação, emails favoritos, 📁 Arquivo de intervenções exportável (CSV e ZIP), 📞 chamadas rápidas, 📍 partilhar a minha localização, 📖 guia rápido | ✅ Versão 0.2 pronta | |
| Capturas rápidas, croqui do local, 🖥️ Ligar um PC com o arquivo cifrado de ponta a ponta, editor completo do croqui e modelos no PC | ✅ Versões 0.3–0.5.2 prontas (iPhone a caminho) | |
| Localização em tempo real partilhada durante um período, acesso com código, notas de agentes sobre locais (acessos, portões, intercomunicadores), panorâmica da zona, cálculo com as faixas reservadas do OpenStreetMap | Próximos passos | |
| 2 – Central e agente | Central web: nova intervenção, atribuição, posições e chegada em tempo real, chat, resultados; notificações prioritárias; verificação do cartão; painel para o sindicato; teste com a unidade piloto | Por fazer |
| 3 – Completo | Motor de percursos próprio para veículos de emergência (carro e mota), comunicações de trânsito dos agentes, mapas offline da zona, modo discreto, Android Auto, estatísticas anónimas para o comando | Por fazer |
| 4 – Extensões | Patrulha de bicicleta, ligação com as outras apps da família, adaptação a outros países | Mais tarde |
9. Como se acede (agora e depois)#
| Canal | Para quem | Custo | Quando |
|---|---|---|---|
| Acesso livre | Agentes maiores de idade que experimentam a app | Gratuito | Hoje (sem verificação) |
| Código de teste | Primeiras unidades e agentes piloto | Gratuito | Fase 1 |
| Cartão profissional | Agentes verificados por um responsável autorizado do comando ou do sindicato | Gratuito | Fase 1–2 |
| Sindicato | Associados: o sindicato recebe um pacote de acessos e atribui-os | Gratuito para o associado | Fase 2 |
| Protocolo com a entidade | Todos os agentes de um comando | Gratuito para o agente | Fase 2–3 |
10. O que pedimos#
- 🏛️ Uma unidade piloto (de preferência polícia municipal ou uma secção com carros e motas) para experimentar a app e medir os tempos reais.
- 🤝 Um sindicato interessado em oferecê-la aos associados e em ser o responsável pela verificação.
- 💬 Opiniões dos agentes: a partir da app, com 💡 Sugerir uma melhoria e 🐞 Comunicar um problema.
Contacto: acquagoin@gmail.com